SlotRaceBook heeft enkele vragen gekregen die betrekking hebben op de startgelden.
Hieronder onze verantwoording.
SlotRaceBook is uitgegaan van startgelden die gebaseerd zijn op individuele rijders en die zich hebben ingeschreven voor losse wedstrijden.
De inkomsten voor SlotRaceBook kunnen lager uitvallen als rijders kiezen voor de mogelijkheid zich, vooraf, voor alle 6 wedstrijden in te schrijven.
Op dit moment zijn de startgelden voor deelname aan de SlotRaceBook Megane Sprint28 Kwalificatie 15,- euro/rijder.
Voor deelname aan 1 van de in totaal 6 wedstrijden in de SlotRaceBook Megane Sprint28 Competitie bedraagt het startgeld 15,- euro/rijder/wedstrijd.
Een rijder die wil starten in alle 6 wedstrijden in de SlotRaceBook Megane Sprint28 Competitie 2010 en zich vooraf via SlotRaceBook inschrijft krijgt een korting van 20,- euro/6 wedstrijden.
Verantwoording van ontvangen startgelden;
Hostende Club ontvangt 5,- euro
Bjdrage in de HandOut motor/pignon 3,50 euro
Bijdrage in de HandOut banden 2,50 euro
SlotRaceBook internet Site 1,00 euro
Bijdrage in Administratie kosten 0,50 euro
Prijzen 1,2 en 3 voor A en B Poule 2,50 euro
SlotRaceBook hoopt zo de startgelden inzichtelijk te hebben gemaakt.
SlotRaceBook
maart 11th, 2010 at %H:%M
Vrees dat dit niet zoveel mensen lezen. Maar goed, hierbij mijn mening.
Goed dat er een verantwoording gemaakt is. Persoonlijk vind ik het inschrijfgeld aan de hoge kant, maar goed. Je krijgt er ook veel voor terug.
Ik ben benieuwd of het hoge bedrag mensen weerhoud om mee te gaan racen. Indien dit het geval is, is het een overweging waard om bepaalde kostenposten kritisch te bekijken.
Kan mij overigens goed voorstellen dat de organisatoren zichzelf niet financieel in hun vingers willen snijden. Liever een euro teveel dan te weinig.
Na 6 wedstrijden zullen de banden en motoren wellicht versleten zijn. Krijgen de mensen die vooraf hun inschrijfgeld hebben betaald
(en de kostprijs van de banden en motoren hebben voldaan)ook de banden en motoren mee?
Heb er zin in!
Michel Verbruggen
maart 15th, 2010 at %H:%M
Ook ik heb er geen enkele moeite mee dat de handout materialen (velgen met schuimbanden, motoren en pinions)verdisconteerd zitten in het startgeld.
Het is echter wel zo dat de simpele rekensom (ik doe de kwali en alle wedstrijden mee, dus betaal ik € 24,50 voor het motortje en € 17,50 voor de wielen) niet opgaat omdat er reserve moet zijn voor het geval dat, en ook die reserve is denk ik in de prijs inbegrepen. Vraag is dan natuurlijk wat er met de reserve-motoren gaat gebeuren
Wel vind ik € 5,- per rijder voor de hostende club, administratiekosten (wat valt daar onder?) en de genoemde kosten voor de website wat hoog, maar dat is mijn persoonlijke mening. Ook kan denk ik de bijdrage voor prijzen wel naar beneden worden bijgesteld, je kunt voor die ruim € 50,- per wedstrijd de mooiste bekers te pakken krijgen en dan hou je nog geld over…
Overigens denk ik niet dat de motoren na 6 wedstrijden al op zijn, ervaring is dat motoren wel een iets langere levensduur hebben…
Vooralsnog kijk ik uit naar de eerste echte wedstrijd, de training afgelopen zondag liet al behoorlijk snelle tijden zien met heel verschillende set-ups…
Ook ik heb er zin in, tot de 28e!
Jan G. (startnummer 12)