Tijdens de 1e wedstrijd in de Megane Sprint28 Competitie vind SlotRaceBook dat zij op 1 onderdeel niet consequent gehandeld heeft.
Wat was er aan de hand.
Op een gegeven moment werd er bij een van de rijders dusdanige schade gereden dat verder rijden niet meer mogelijk was.
Spontaan werd een auto van een andere rijder aangeboden wat op zichzelf uiterst sportief te noemen was.
Echter SlotRaceBook beschikt juist voor dit soort situaties over T-Cars die reglementair zijn opgebouwd en Ready To Run.
SlotRaceBook vind nu dat zij beter had moeten toezien dat er in zulke situatie’s gebruik gemaakt had kunnen worden van een T-Car i.p.v. een auto van een andere rijder.
Reglementair heeft SlotRaceBook tot nu toe nagelaten deze T-Car nader te specificeren.
SlotRaceBook stelt daarom nu voor het gebruik en of huren van een T-Car nader te specificeren;
1e Een rijder die met zijn wedstrijdauto dusdanige schade heeft opgelopen waardoor verder rijden onmogelijk wordt kan de wedstrijdleiding verzoeken zijn volgende heat(s) met een T-Car verder te rijden.
2e Rijders kunnen hun heat en of volgende heats niet voortzetten met een andere auto dan een T-Car.
3e Rijders die voor een 1e maal willen kennismaken met de Megane Sprint28 Competitie maar nog niet beschikken over een wedstrijdauto kunnen SlotRaceBook verzoeken eenmalig een T-Car te huren voor deelname aan 1 wedstrijd.
Het gebruik van een T-Car is niet zonder kosten, immers ook met een T-Car kan schade worden gereden.
SlotRaceBook stelt voor om, diegene die ter kennismaking, aan een wedstrijd wil deelnemen 15 Euro te berekenen.
Dit is immers een uitgelezen kans om aan de MeganeCup deel te nemen, zonder een eigen auto te bezitten.
Eventueel gereden schade aan de T-Car dient achteraf met SlotRaceBook afgerekend te worden.
SlotRaceBook zal het gebruik van een T-Car in het huidige reglement opnemen en is van kracht vanaf de 2e wedstrijd in Uden.
SloRaceBook
