GT Spoiler

Voor die auto’s die af fabriek niet van een achterspoiler zijn voorzien zijn er vele alternatieve achterspoilers te koop.

SlotRaceBook stelt voor een Universele GT spoiler van TRP.
Het lijkt SlotRaceBook een goed alternatief voor die GT auto’s die af fabriek niet voorzien zijn van een spoiler achterop de auto.

#AR-091 ATM Aleron Posterior GT

SlotRaceBook

SlotRaceBook Test het  As(sen)-Geometrie gereedschap van DoSlot

Soms heb je te maken met een onrustig rechtuit rijdende auto of juist een scheef afremmende auto.
Het is dan goed mogelijk dat de wielen t.o.v. het chassis niet goed uitgelijnd zijn.
Een Slotcar recht op te bouwen is niet altijd even makkelijk.
Zelfs wanneer de wielbasis links en recht gelijk lijkt is dat nog geen garantie dat het ook werkelijk recht is.
Verder is het nog de vraag of de sleperschoen zich precies in het midden van de Slotcar bevind.
Om bovenstaande enigszins duidelijk te maken en exact te kunnen uitlijnen maakte de Fa. DoSlot   het   As(sen)-Geometrie gereedschap.



In de verpakking tref ik 4 aluminium platen aan die twee aan twee met elkaar verbonden moeten worden d.m.v. knopschroeven.
Verder 4 assen en 8 opsluitringen met evenzoveel inbus schroefjes.

Beschrijving en foto’s

Voor het uitlijnen heb ik mijn PNSlot chassis genomen zoals ik tijdens de 2e wedstrijd in de Megane Sprint28 Competitie, in Uden gereden heb.
Ik heb het chassis ontdaan van motor, lagers en  L-vormige body beugels.
De chassis schroeven aan de voorzijde, op de driehoekige chassis plaat heb ik losgedraaid maar niet verwijderd.
Als eerste moet nu van het uit te lijnen chassis de wielbasis gemeten worden.
De wielbasis, is de maat tussen het hart van de voor en achteras en was op mijn chassis 99,5 mm aan de linkerzijde en 99,2 mm aan de rechter zijde.
Deze maat, ik nam het gemiddelde = 99,35 mm word overgebracht op de aluminium platen, die t.o.v. elkaar kunnen verschuiven en met de knopschroeven vastgezet.
De meegeleverde lange assen, 6 mm in diameter worden in de lager openingen van het chassis geschoven.
Nu worden de aluminium platen over de assen geschoven en middels de opsluitringen gezekerd.
Het chassis zit nu opgesloten tussen de aluminium platen en hangt in de assen.

De vooras zit nu zeker in lijn met de achteras.
De schroeven van de driehoekige chassis plaat kunnen nu weer vastgezet worden.
Met de 2 kleine assen kun je, nu het chassis nog gezekerd zit de sleperschoen uitlijnen.
Dit doe je als volgt.
Draai de schroeven van de slepertong los maar verwijder ze niet.
Voordat je de schroeven losdraait markeer eerst de slepertong stand t.o.v. je chassis zodat je straks deze uitgangspositie weer makkelijk terug vinden kan.

Meet de breedte tussen de 2 aluminium platen aan de voorzijde, was met mijn chassis 55,25 mm.
Meet de dikte van de sleperschoen op, was 1,38 mm.
Berekening is als volgt 55,25 – 1,38  gedeeld door 2 =  26,93 mm.
Zet deze maat uit op de 2 kleine assen.
Steek de assen in de opening aan de voorzijde door de aluminium platen en zeker deze assen weer met de opsluitringen.
En nu weet je zeker dat je sleperschoen in het midden van je chassis staat en in lijn is met voor en achteras.
Zet de slepertong schroefjes weer vast.

Na bovenstaande uitgevoerd te hebben is het chassis het best mogelijk uitgelijnd.

DoSlot heeft m.i. een prachtig stukje gereedschap op de markt gebracht.
Het effect van uitlijnen zal zeker groter zijn bij chassis met verwisselbare en geschroefde lagerblokken.
Ik vond het toch de moeite waard het stukje gereedschap aan te schaffen.

www.doslot.de

SlotRaceBook

=========================================================================================