Op 30 oktober werd de vijfde wedstrijd van de SlotRaceBook competitie verreden op de prachtige 48 meter lange Blue-King baan van MRTU, Mini Racing Team Uden.

Anders dan gewoonlijk was er nu geen gelegenheid om op de zaterdag te trainen. Deze keer zou alles op één zondagmiddag plaats moeten vinden. Om op de race dag niet te veel tijd te verliezen was op vrijdagavond de baan al gepoetst en bepaald dat er met 13 Volt op de 8 sporen gereden zou worden.

Door het extra uurtje van de wintertijd waren de deelnemende coureurs even na 12 uur al aanwezig bij MRTU. Na het kort verkennen van de baan werd vlug overgegaan op het monteren van de hand-out banden en motor. Om tijdig klaar te zijn moest deze middag een strak schema gevolgd worden. Na de technische keuring was er de gelegenheid om op de baan te controleren of alles correct gemonteerd was.

In de eerste heat mochten Henk, Milko, Stephan, Ton, Peter P. en Harm de spits afbijten. Snel werden de eerste rondetijden neergezet. Aan de hand daarvan werd een prognose voor het aantal te verrijden rondes berekend. In veel gevallen werd dit na 8 x 4 minuten rijden niet waargemaakt. Door de hogere snelheid bij 13 Volt waren er veel uitvliegers en botsingen. Ook werd er regelmatig in de verkeerde “gleuf” gereden. De wedstrijd werd nog spannender gemaakt doordat er maar 1 minuut was voor de baanwissels. In die korte tijd moesten de GT’s (en 1 Megane) ook nog van de juiste baansticker worden voorzien. Niet iedereen haalde dat. Al met al was het een gezellige bende. Helaas moest Henk voortijdig opgeven. Stephan won deze serie door ruim 248 rondes te rijden.

Voor de tweede heat namen de rijders Bert, Mack, Peter R., Louis, Frank en Tom snel de juiste plaatsen in. Zij hadden ondertussen geleerd dat ieder zijn eigen strookje met baanstickers moest houden. Dat zou nu geen problemen meer geven. De 3 nagenoeg identieke zwarte GT’s die aan de start klaarstonden zouden daar mogelijk wel voor zorgen. En inderdaad, gedurende de 32 minuten rijden werd er regelmatig naar de verkeerde bolide gekeken. Louis had pech met zijn slotcar en nu kon zoon Frank een poging wagen zijn vader te verslaan, maar helaas. Ondanks de vele aanrijdingen, en het daardoor regelmatig onderbreken van de wedstrijd, bleef Mack het meest geconcentreerd. Uiteindelijk kon hij 254.46 rondes achter zijn naam schrijven.

Wegens het strakke tijdschema was er maar tijd voor een korte pauze. Tijdens deze pitstop werd een nieuwe rijdersindeling gemaakt voor de volgende heats. Tevens werd de tijd voor het wisselen van baan verlengd met wel 15 secondes. Dat moest voldoende zijn!

De derde heat werd gestart zonder Henk. Ton, Bert, Louis, Frank en Harm konden nu een poging wagen hun aantal rondes te verbeteren. Voor de start werd door wedstrijdleider Mack nog aangegeven dat rijders zonder “verbeterplannen” beter rustig konden rijden om zo het aantal ongevallen te beperken. Helaas ging dat niet werken. Omdat de Nissan 390 van Louis nu zo goed reed was het de taak van de andere rijders om hem bij te blijven. Er werd wederom snel gereden. Zo kon het gebeuren dat na een aanrijding de Aston Martin DBR9 kap van Ton op de baan bleef liggen terwijl het onderstel vele meters later pas tot stilstand kwam. Helaas kon Frank deze wedstrijd niet uitrijden wegens versleten slepers. De goed rijdende Louis verbeterde zijn aantal rondes met bijna 20 en eindigde op de eerste plaats met 238.93 rondes.

Mack, Stephan, Milko, Peter R., Peter P. en Tom mochten aan de start verschijnen van de laatste heat van SRB Race5. De rijders van de derde heat hadden ondertussen positie gekozen aan de baan en op de stoel van de wedstrijdleiding. Helaas waren er niet voldoende personen om de lange Blue-King baan op alle kritieke punten van een marshal te voorzien. Dat zou soms rennen gaan worden. Na de start bleek dat ook deze laatste groep rijders van plan was om het eerder neergezette resultaat minstens te evenaren zo niet te verbeteren. Er werd weer hard gereden en dat had de nodige crashes, uitvliegers, onderbrekingen en losse kapjes tot gevolg. Dit zorgde soms voor wat spanningen. Na 167 rondes moest Peter R. helaas de baan verlaten wegens pech.  Iets later dan volgens het strakke tijdschema gepland kon Mack de heat winnend afsluiten met 256.50 rondes.

Na snel puzzelen kon de eindstand van Race5 bekend gemaakt worden. De eerste plaats ging naar Mack met 256.50 rondes, plek nummer twee was voor Stephan (252.15) en als derde eindigde Milko (248.11). De overige uitslagen en het klassement zijn natuurlijk weer terug te vinden op de SlotRaceBook site. De top drie rijders in het klassement liggen nog dicht bij elkaar en alles kan nog veranderen tijdens de afsluitende race nummer 6.

Al met al was het weer een mooie slotrace middag op de Blue-King baan. MRTU bedankt!

Tot 27 november.

Harm

De vakantiestop is achter de rug en in het eerste weekeinde van oktober werd de SlotRaceBook GT28 competitie weer opgepakt. Voor Race4 waren we te gast bij MRCL, de Mini Race Club te Leeuwarden, met hun fraaie 6-spoors Carrera circuit met een lengte van 28 meter.

Zoals gebruikelijk was er de gelegenheid om op de zaterdagmiddag al te trainen. Op zondag gingen de deuren om acht uur open voor de deelnemende coureurs. Mogelijk door de voorbije vakantie of het verwachte mooie weer bleef het aantal helaas steken op twaalf man. Voor de wedstrijd hield dit in dat je of rijder of baaninzetter zou zijn.

Na ongeveer een uurtje trainen werd er met het inbouwen van de hand-out motor en banden begonnen. Gelukkig waren de voorgeschreven banden weer tijdig beschikbaar. Daarna was het tijd voor de technische keuring. Deze werd wederom secuur uitgevoerd door Ton terwijl door de omstanders goedbedoelde humoristische adviezen werden gegeven. Ondertussen was door wedstrijdleider Johan een random startschema gemaakt voor de eerste 6 x 2 minuten opwarmen. Na de start bleek dat de baan nog wat grip miste waardoor het nogal wat rondjes duurde voordat de 7 seconde grens doorbroken werd. Omdat het nog nergens om ging werd er beheerst gereden. Er waren maar erg weinig uitvliegers zodat het rustig was voor de inzetters. Na het wisselen kon de tweede groep hun oefenrondjes rijden. Een enkele sleper werd nog wat verbogen, grote wijzigen aan de GT slotcars bleven echter uit. Doordat de baan nu wat meer grip begon te krijgen kon er sneller gereden worden, echter nog niet zo snel als tijdens de training op zaterdag. Het duurde nog enige tijd voordat er rondes binnen de 7 secondes verreden werden. Na de finish was het tijd voor een korte pauze aan de bar met koffie, saté, tosti’s en diverse broodjes.

Na het versterken van de inwendige mens konden we aanvangen met het eerste wedstrijd deel. Per groep zouden 6 heats van 4 minuten verreden worden. Bij het groene startlicht werd er flink in de regelaars geknepen en gingen de zes GT’s naast elkaar op weg naar de eerste bocht. De eerste rondetijd werd neergezet en regelmatig werden er beter tijden geklokt. Door de coureurs werd netjes gereden, voor koplopers werd ingehouden zodat er zonder problemen gepasseerd kon worden. Hierdoor hadden de marshals het niet al te druk. Na een aantal maal wisselen was de eerste groep rijders klaar. Snel werd op de uitdraai gekeken naar de geleverde prestaties. Nu wist de tweede groep rijders wat er verbeterd moest worden. Na het verwisselen van de slotcars kon er weer gestart worden. Ook nu was het weer een mooie race. Het aantal botsingen of uitvliegers bleef beperkt. Gedurende ruim 24 minuten was het geconcentreerd knijpen om zo veel mogelijk rondes achter je naam te krijgen.

Het tweede wedstrijd deel werd na de lunch gestart. De deelnemers waren door elkaar gewisseld voor een nieuwe startopstelling. Nu kwam het er op aan om jezelf te verbeteren. Het was weer spannend, bij elke baanwissel werd er een blik geworpen op het scherm om de nieuwe tussenstanden te zien. Maar pas bij de finish van de allerlaatste heat werd duidelijk wie de meeste rondes had verreden gedurende de SRB GT28 Race4 bij MRCL.

De eerste plaats ging naar Milko met 208.62 rondes, plek nummer twee was voor Mack (207.63)en als derde eindigde Peter (206.16). De overige uitslagen en het klassement zijn terug te vinden op de SlotRaceBook site. Wanneer er goed gekeken wordt naar de uitslagen blijkt dat 83.3% van de coureurs het aantal rondes in het tweede wedstrijd deel heeft kunnen verbeteren. Over het algemeen lijken de nu behaalde resultaten ook beter te zijn dan die van de Megane Race5 bij MRCL van het vorige SRB seizoen.

Al met al was het weer een geweldige dag. MRCL bedankt ! Hans en Johan bedankt voor het in goede banen leiden van de wedstrijden. En natuurlijk mogen de dames achter de bar niet vergeten worden; bedankt voor de uitmuntende verzorging.

Tot 30 oktober op de Blue-King baan van MRTU in Uden!

Harm

Op zondag begon het vanaf 8 uur lekker druk te worden. Voor het ochtend deel waren er 20 deelnemers, na 12 uur zou dat oplopen naar 21. Voor de wedstrijdleiding betekende dit dat er op de 6 sporen baan van de Slotshop 3 maal met 7 coureurs gereden zou gaan worden. Voordat het tijd was om in te rijden was er de keuring bij Ton en Stephan om na te gaan of de GT’s na het inbouwen van de hand-out motor en wielen aan het technisch reglement voldeden.

Tijdens het inrijden was er nog de gelegenheid om wat laatste aanpassingen te doen. Ondanks dat het nog nergens om ging werden de coureurs aangespoord om sneller te rijden om zo de koppositie vast te houden of om hun naaste rivalen voor te blijven.

Na deze opwarmrondes was het tijd voor het echte werk. De eerste groep deelnemers, en marshals natuurlijk, mochten zich aan de baan opstellen. Door het in- en uitdraaien was het lang onzeker wie nou de meeste rondes had afgelegd. Door de spreker Mack werden wel prognoses afgegeven wie nou voor zou liggen indien een bepaald aantal rondes afgelegd zouden worden. Het werd allemaal duidelijk nadat de uitdraaien met daarop het aantal rondes van hand tot hand gingen. Ook bij de tweede en derde groep werd er onderling hevig gestreden om zo de meeste rondes te verrijden. In het begin van de middag wist iedere coureur waar hij of zij aan toe was en wat het aantal rondes was dat na de lunch verbeterd zou moeten worden.

Voor het middagdeel werd gekozen om dezelfde startopstelling als voor de lunch aan te houden en niet opnieuw een indeling te maken naar het aantal verreden rondes. Nu was de zware taak voor elke rijder om meer rondes af te leggen. Tijdens de heats werd geconcentreerd ronde na ronde afgelegd. Het bleef spannend wie de winnaar zou worden mede door het in- en uitdraaien. Laat in de middag was de wedstrijd verreden. De uitslag werd bekend gemaakt en is ook op de SRB site te lezen.

Na analyseren van de uitslagen blijkt dat het merendeel (71.4%) van de rijders er in geslaagd is om zijn aantal rondes te verbeteren. Vijf deelnemers hadden mogelijk gewoon pech en Ton had vermoedelijk niet voldoende olie in zijn lagers gedaan waardoor het uitrollen moeizaam ging …

Controle van de voorgaande uitslagen laat zien dat er ook steeds meer gereden gaat worden met een Jens chassis. Zal deze trend zich voortzetten na de zomerstop of was dat puur toeval? We zullen het zien tijdens de vierde SlotRaceBook GT wedstrijd in (vermoedelijk) Leeuwarden.

Een fijne vakantie voor iedereen.

Racende reporter Harm

Na de voorbereidende werkzaamheden zoals het monteren van hand-out banden en motor, de technische keuring, was het tijd voor de opwarmrondes. Omdat nog niet iedereen aanwezig was werd besloten om twee maal 6 x 5 minuten te rijden. En nu werd het duidelijk dat we deze dag een primeur hadden, namelijk de eerste vrouwelijke deelnemer Sharon.

Tijdens de opwarmrondes “ging het nergens over”. Voor een enkele deelnemer reden om hun banden te sparen na een snelle controle van de wagen, voor andere toch een mooie gelegenheid om de naaste concurrentie alvast voor te blijven.

Tegen 12 uur werd de eerste heat van de wedstrijd gestart. Zes coureurs streden om de eerste plaats. Soms lag het veld dicht bij elkaar. Hierdoor nam de spanning toe en daarmee ook de kans op uitvliegers. Wat was nou het beste, constant de rondes rijden of snel met af en toe een uitvlieger? Na 6 x 5 minuten geconcentreerd knijpen in de regelaar was het tijd voor de volgende 7 deelnemers. Ook nu werd er flink snel gereden. Soms waren er uitvliegers of problemen met scheefzittende kappen. Hierdoor gingen kostbare meters verloren. Doordat er per heat steeds een coureur naast de baan stond was het lange tijd niet duidelijk wie de meeste rondes zou afleggen. Het bleef spannend tot aan het einde.

Na de lunchpauze kon er nog even gesleuteld worden aan de verschillende GT’s. Ondertussen was iedereen gearriveerd en kon het tweede wedstrijdblok van deze dag starten. Hiervoor werd een nieuwe indeling gemaakt op basis van het eerder verreden aantal rondes.

De heat ging van start en de koploper werd achterna gezeten door de rest van het veld. Door de druk, een enkele uitvlieger of verslapte concentratie wisselde de koppositie regelmatig. Marshals deden hun best om van de baan geraakte GT’s weer zo snel mogelijk in het juiste spoor te krijgen. Ook werd goed advies gegeven over hoe er gereden moest worden. Wat was het spannend! Het zweet stond op de handen van menig coureur, en niet alleen door het warme weer. Na de finish en het noteren van de baanstukken kon de tussenstand bekeken worden.

De tweede groep kon zich nu klaarmaken voor de start. Ronde na ronde werd er afgelegd. Dan lag het veld dicht bij elkaar, dan weer ver uit elkaar. Het was stuivertje wisselen aan de kop. Wie liet zich niet gek maken. Ook nu steeg de temperatuur, mede door de dichtgewaaide deur. Nadat die weer open stond konden de laatste heats verreden worden. Mede door het in- en uitdraaien bleef het ook nu tot aan het einde spannend wie de winnaar zou worden.

Na het invullen van de baanvakken, wat rekenwerk en het vergelijken van de beste resultaten kon de einduitslag bekend gemaakt worden. Op de eerste plaats eindigde Milko met 261.33 rondes, Stephan werd tweede met 257.33 rondes en Erwin was nummer drie met 256.55 rondes.

Natuurlijk is de gehele einduitslag van RACE #2 is terug te vinden op de SlotRaceBook site.

Foto’s van RACE #2 nu op Facebook, klik op de blauwe SlotRaceBook tekst  links boven op de homepage.

Het was wederom een mooie en plezierige racedag. RACE #3 zal eind mei gehouden worden bij SlotShop in Zwanenburg.

Tot dan.

Racende reporter Harm

Na het monteren van de hand-out motoren en banden werden de bolides technisch gekeurd. Tijdens de 1 minuut durende kwalificatie was het zaak om een snelle rondetijd neer te zetten. Daan kwam er achter dat het niet altijd gunstig is om van motoren te ruilen. Peter P. reed zijn Honda NSX het snelste rond (4,084 sec), de Ferrari van Henck deed er wat langer over (4,663 sec), de rest van het veld zat er tussen. Na het indelen van de rijders in een snelle groep en een nog snellere groep kon de wedstrijd beginnen.

Om 11:00 uur ging de eerste heat van het SRB 2011 seizoen van start. Ruim 40 minuten (bijna een endurance) moesten de rijders zich concentreren op het snel afleggen van het ene na het andere rondje. Er werd als vanouds weer flink gestreden. Soms leek het wel of de auto’s van twee kemphanen met een touwtje aan elkaar vast zaten. En wat een mooi gezicht om 8 racewagens vlak naast elkaar door de bocht te zien gaan. Na 8 x 5 minuten spanning en sensatie kon het zweet uit de handen geveegd worden. Gelukkig had Daan de trage motor kunnen omruilen, want nu kon hij winnend afsluiten met iets meer dan 519 rondes.

De tweede groep van 8 rijders konden nu hun posities innemen. Wegens kortsluiting door losse litzen werd deze wedstrijd na de eerste heat gestaakt. Snel en vakkundig werd door Marten alles weer op zijn plaats geplakt. Na even drogen werd opnieuw gestart. Nu werd er nog sneller gereden. Moest de verloren tijd worden ingehaald? Nee, alles werd in het werk gesteld om de rondetijd beneden de 4 secondes te krijgen. Die grens werd op 2/1000 na net niet gehaald. Het publiek en de marshals werden getrakteerd op een geweldige race. De winnaar van de SRB 2010 competitie had nu veel pech met zijn Ferrari 599. Stephan won door ruim 534 rondes af te leggen.

Na de pauze en gelegenheid tot sleutelen werd een nieuwe indeling gemaakt voor het volgende blok. Nu was het de uitdaging om het eerder aantal verreden rondes te verbeteren. Dat lukte niet iedereen. Van de 16 coureurs konden alleen Milko, JP, Marten en Henck hun aantal rondes tijdens de spannende races verbeteren. De overige rijders hadden mogelijk nog vette vingers van de hamburgers, last van verslapte concentratie of last van het uurtje verlies. Gelukkig telde het beste resultaat.

Na een flink aantal schitterende heats kon de uitslag van SRB RACE 1 bekend gemaakt worden. Op de eerste plaats eindigde Peter P. met 536,1 rondes, Stephan werd tweede met 534,10 rondes en derde was Mack met 531,07 rondes.

Graag wil ik iedereen, en in het bijzonder slotraceclub MNDDB en de barbezetting, bedanken voor deze zeer geslaagde dag.

Tot ziens bij RACE 2 in Amsterdam Noord.

Racende reporter Harm

Foto’s van deze race nu op Facebook. (Zie SlotRaceBook-link in sidebar)