Zie onder News.

Binnenkort wordt de 3e wedstrijd in de Megane Sprint28 Competitie voortgezet op de Carrera 6 sporen racebaan in Amsterdam Noord.
De baan wordt op donderdag voorafgaande aan de wedstrijd geprepareerd voor het rijden op Foam.
Normaliter wordt er op de baan met PU banden gereden die fijn stof achterlaten.
En dat wil je niet op je foam banden hebben.
Tijdens de training, op de Zaterdag voorafgaande aan de wedstrijd, zal er op enkele delen van de baan dubbelzijdig tape geplakt zijn.
Daar kun je gewoon over heen rijden.
Het achtergebleven fijn stof wordt zo alsnog opgevangen.

Een woordvoerder van Amsterdam Noord heeft SlotRaceBook laten weten dat er tijdens de vrije training, voorafgaande aan de 3e wedstrijd in de Megane Sprint 28 Competitie,  alleen met nieuwe achterbanden getraind mag worden.
De woordvoerder geeft als reden op dat zij verwachten dat privé banden van rijders  mogelijk bewerkt zouden kunnen zijn met grip verhogende middelen.
En dat zien zij liever niet.
Zij stellen SlotRaceBook voor tijdens de training nieuwe banden tegen kostprijs ter beschikking te stellen.
SlotRaceBook betreurt deze actie en ondersteunt deze niet.
Immers de Megane Sprint 28 Competitie is een compleet pakket met daarin o.a. al een vast bedrag/wedstrijd voor wedstrijdbanden.
Om nu voor incidentele trainingen specifieke banden te moeten aanschaffen gaat SlotRaceBook te ver.

SlotRaceBook zal wel, voorafgaande aan de 3e wedstrijd,  alle achterbanden op naam van de rijders ontdoen van het vet dat tijdens de wedstrijd in Uden op en aan en in de banden gekomen is.

Heats.
SlotRaceBook wil proberen (afhankelijk van het aantal deelnemers) 3 heats te rijden.
Dat betekent een nog strakkere planning.
We gaan het proberen.

Motortandwiel.
Het uitstapje naar een 9 tands messing motortandwiel is SlotRaceBook goed ervaren.
Alle wedstrijdmotoren hebben nu zo’n messing tandwiel.

Band/velg combi  voor.
Het komt nog  voor dat auto’s ter keuring worden aangeboden waarvan de voorbanden niet op de reglementaire maat zijn.
Reglementair is dat gesteld op een  minimum  van   24,5 mm    in diameter.
SlotRaceBook is zich ervan bewust dat het niet op orde hebben van de juiste diameter voorbanden  geen onwil van de rijder is.
Het probleem zit hem meer in de verkrijgbaarheid van banden, het beschikken over de juiste gereedschappen en kennis van banden af draaien, lijmen en verharden.
SlotRaceBook wil graag voor die rijders een set reglementaire velg/band combi maken.
Rijders die graag een set reglementaire voorbanden willen aanschaffen nemen contact op met Milko Tenthof.

SlotRaceBook

Afgelopen zondag 14 maart was de 1e vrije training in de Megane Sprint 28 Competitie (voorafgaand aan de 1e wedstrijd van 28 maart) op de 8 sporen, 23 meter lange racebaan van de
club “Nocht Deur De Bocht”.
Vanaf 13.00 – 16.00 uur was de baan vrij toegankelijk voor rijders van de Megane Sprint28.
De baan lag er goed bij.
In het begin was de grip nog niet zo denderend maar gaandeweg werd die steeds beter.
Dat bleek ook wel uit de ronde tijden die steeds sneller werden.
Houd rekening met tijden zo rond de 4,1 sec. op de sporen 8, 7 en 6 voor de snelle rijders onder ons.
Ook van de marshalls mogen we snelle tijden verwachten.
Het hele veld is n.l. met zo’n 4 seconden weer rond.
Guus, van Slotracing Friesland heeft zoals beloofd 8 x XLR koppelstukken gemaakt.
Normaal wordt er op de baan met de zgn. Belgische stekker gereden.
Daar hebben wij dus nu geen zorg om.
De baanspanning is hoger dan 12 Volt maar lager dan 13 Volt vanwege het gebruik van auto accu’s.
Vanwege de hoge bochtensnelheden is de kans groot dat je eerder uit het slot schiet, met alle gevolgen van dien.
Daarom de tip om de auto aan de voorzijde iets te verzwaren met een blokje lood ter hoogte van de sleperschoen.
Ongeveer 2,5 – 5 gram leek tijdens de training voldoende.
In de race ruimte mag niet worden gerookt.
De catering is uitgebreid te noemen en voor ieder wat wils.

Op dit moment zijn 14 rijders ingeschreven.
De inschrijving sluit op 24 maart.

SlotRaceBook