(inschrijving geopend via www.slotracebook.nl)

Op 27 Februari vind op de Racebaan van de SlotShop de Shoot-Out van de SRB28 GT en Megane plaats.
De SlotShop is geopend van 10.00 – 17.00 uur.
In het programma o.a.:
- discussie nieuwe seizoen
- voorstellen van de auto”s
- inrijden van de nieuwe Hand-Out ProSlot motoren
- testen, veel testen
- 13.30 uur,  officieus test wedstrijd 6 x 4 minuten
- afnemen van een Pre-Keuring van de auto

De Catering wordt verzorgd door Tom Peters
Kosten per rijder € 10,-

SlotRaceBook

Beste rijders,

Na het debakel van vorig jaar, aangaande de inschrijvingen voor de wedstrijden, gaan we dit nieuwe jaar weer proberen om alles via de SRB site te laten verlopen.

In de nabije toekomst wordt het ook mogelijk om via PayPal te betalen.

Om niet te ver vooruit te lopen gaan we eerst kijken hoe dit programma werkt en of het naar behoren blijft werken.

Het kan zijn dat er nog wat kleine probleempjes zijn, mocht je dit tegenkomen graag even contact.

Veel succes met het inschrijven voor de komende wedstrijden.

SlotRaceBook.

SRB Rijders opgelet!!!!!!

SlotRaceBook wil graag zien wat jullie doen om je voor te bereiden voor het komend raceseizoen 2011.

Het zou leuk zijn om op de site wat foto’s te plaatsen van jullie auto’s.

Alles is welkom

SlotRaceBook.

Met ingang van heden, 16 januari 2011, zijn het Technisch en Wedstrijdreglement seizoen 2011 voor zowel Megane28 alsmede GT28  Officieel.

In beide reglementen kunnen kleine wijzigingen, t.o.v. de eerder gepubliceerde concepten zijn opgenomen.

De keuze voor de Hand-Out wedstrijdmotor is die van ProSlot.

Onduidelijkheid bestaat er dit moment nog over het type.

Shoot-Out (Officiele testwedstrijd)

Op Zondag 27 Februari 2011 wordt er een Shoot-Out georganiseerd op de RaceBaan van de SlotShop.

Het is o.a de bedoeling de wagens, voor zover klaar, aan elkaar voor te stellen, veel te trainen en een officieus wedstrijdje van 6 x 4 minuten te organiseren.

Die dag zullen de Hand-Out motoren en Hand-Out banden voor het eerst gebruikt gaan worden.

De TC kan aan het einde van de dag een Pre-Technische keuring van de wagen afnemen.

SlotRaceBook stelt voor om aan het einde van de dag eventuele onduidelijkheden in Technisch en of Wedstrijd reglement(en) met elkaar te bespreken.

Omtrent de inschrijving en dagindeling volgt binnenkort meer info.

Restrictie.

SlotRaceBook onderzoekt op dit moment nog steeds de mogelijkheid tot het toepassen van een Restrictie voor de 1e  6 geplaatste rijders van het seizoen 2010.

Zo worden de kansen op een hogere klassering voor de overige rijders wellicht een stuk groter en de wedstrijden nog aantrekkelijker.

De gedachten nu gaan uit naar een Voltage Restrictie van +/- 0,5 Volt ingaande vanaf de 1e wedstrijd.

Een en ander is moeilijker uit te voeren dan vooraf gedacht.

Binnenkort meer info.

SlotRaceBook

Raceverslag van de laatste race van het seizoen is nu geplaatst onder REPORTS

Wel gehoopt, maar niet verwacht.
Het succes van SlotRaceBook in 2010 is een feit.
Met gemiddeld 23 rijders per wedstrijd  – uit het gehele land -   kan SlotRaceBook zeer maar dan ook zeer tevreden zijn.
Een succes dat daarom ook een vervolg verdiend.
SlotRaceBook gaat daarom door in 2011 met de Megane28 Competitie en start daarnaast in hetzelfde veld een  GT28 Competitie.
SlotRaceBook is blij het    Megane28 en GT28   Wedstrijd en Technisch Reglement seizoen 2011 aan de rijders te presenteren.

CONCEPT SlotRaceBook denkt na over een handicap systeem voor 2011 voor de eerste 6 geplaatste rijders van het seizoen 2010 .
Daarbij denkt SlotRaceBook o.a. aan restrictie in voltage of restrictie in het totaal gewicht  of  restrictie in de overbrenging.
Een en ander moet getest en verder uitgewerkt worden.
Publicatie op SlotRaceBook.

SlotRaceBook

Tijdens de 1e wedstrijd in de Megane Sprint28 Competitie vind SlotRaceBook dat zij op 1 onderdeel niet consequent gehandeld heeft.
Wat was er aan de hand.
Op een gegeven moment werd er bij een van de rijders dusdanige schade gereden dat verder rijden niet meer mogelijk was.
Spontaan werd een auto van een andere rijder aangeboden wat op zichzelf uiterst sportief te noemen was.
Echter SlotRaceBook beschikt juist voor dit soort situaties over T-Cars die reglementair zijn opgebouwd en Ready To Run.
SlotRaceBook vind nu dat zij beter had moeten toezien dat er in zulke situatie’s gebruik gemaakt had kunnen worden van een T-Car i.p.v. een auto van een andere rijder.
Reglementair heeft SlotRaceBook tot nu toe nagelaten deze T-Car nader te specificeren.
SlotRaceBook stelt daarom nu voor het gebruik en of huren van een T-Car nader te specificeren;

1e Een rijder die met zijn wedstrijdauto dusdanige schade heeft opgelopen waardoor verder rijden onmogelijk wordt kan de wedstrijdleiding verzoeken zijn volgende heat(s)  met een T-Car verder te rijden.

2e Rijders kunnen hun heat en of volgende heats niet voortzetten met een andere auto dan een T-Car.

3e Rijders die voor een 1e maal willen kennismaken met de Megane Sprint28 Competitie maar nog niet beschikken over een wedstrijdauto kunnen SlotRaceBook verzoeken eenmalig een T-Car te huren voor deelname aan 1 wedstrijd.

Het gebruik van een T-Car is niet zonder kosten, immers ook met een T-Car kan schade worden gereden.
SlotRaceBook stelt voor om, diegene die ter kennismaking, aan een wedstrijd wil deelnemen 15 Euro te berekenen.

Dit is immers een uitgelezen kans om aan de MeganeCup deel te nemen, zonder een eigen auto te bezitten.

Eventueel gereden schade aan de T-Car dient achteraf met SlotRaceBook afgerekend te worden.

SlotRaceBook zal het gebruik van een T-Car in het huidige reglement opnemen en is van kracht vanaf de 2e wedstrijd in Uden.

SloRaceBook