Version:1.0.1

Megane Sprint 28 wedstrijden.

Wedstrijden.
De Megane Sprint 28 Competitie wordt in 2010 over  6 wedstrijden verreden op diverse club racebanen in Nederland.
Deze wedstrijden worden vooraf gegaan met een individuele kwalificatie in de maand Februari.
Alle wedstrijden vinden plaats op de laatste zondag van de maand in de maanden  Maart, April en Mei    en vervolgens   September, Oktober en November.

Informatie.
Alle informatie betreffende de Megane Sprint 28 Competitie  staat beschreven op www.slotracebook.nl

Rijders.
Rijders dienen zich van te voren in te schrijven via www.slotracebook.nl
Per auto kan er maar 1 rijder of  1 rijder per auto meedoen.

T-Car.(1)
Rijders die schade rijden tijdens de Megane Sprint28 Competie kunnen onder voorwaarden gebruik maken van een RTR T-Car.
1e Een rijder die met zijn wedstrijdauto dusdanige schade heeft opgelopen waardoor verder rijden onmogelijk wordt kan de wedstrijdleiding verzoeken zijn volgende heat(s)  met een T-Car, kostenloos verder te rijden.
2e Rijders kunnen hun heat en of volgende heats niet voortzetten met een andere auto dan een T-Car.

T-Car.(2)
Rijders die kennis willen maken met de Megane Sprint28 Competitie kunnen onder voorwaarden gebruik maken van een RTR T-Car.
1e Rijders die voor een 1e maal willen kennismaken met de Megane Sprint28 Competitie maar nog niet beschikken over een wedstrijdauto kunnen SlotRaceBook verzoeken eenmalig een T-Car te huren voor deelname aan 1 wedstrijd.
Het gebruik van een T-Car is niet zonder kosten, immers ook met een T-Car kan schade worden gereden.
SlotRaceBook stelt voor 15 euro te rekenen voor de huur van een T-Car.
Eventueel gereden schade aan de T-Car dient achteraf met SlotRaceBook afgerekend te worden.

Racebanen.
De Megane Sprint 28 competitie wordt verreden op 6 en 8 sporen houten en of plastic club racebanen.
De Megane Sprint 28 kwalificatie wedstrijd wordt verreden op een  4, 6 of 8 sporen houten en of plastic club racebanen.

Puntentelling.

Voor deze serie is gekozen voor een puntentelling waarbij iedere deelnemer punten krijgt toegekend.

Ook worden er punten gegeven voor de snelste rondetijd en winst van een race.

De punten worden als volgt verdeeld:

1 .>185    2.>170    3.>165    4.>160   5.>155    6.>150    7.>146    8.>142    9.>138   10.>134

11.>130    12.>127    13.>124    14.>121    15.>118    16.>115    17.>112    18.>109    19.>106    20.>103

21.>100    22.>97    23.>94    24.>91    25.>88    26.>85    27.>82    28.>79    29.>76    30.>73

31.>70    32.>67    33.>64    34.>61    35.>58    36.>55    37.>52    38.>49    39.>46    40.>43

41.>40    42.>37    43.>34    44.>31    45.>28    46.>25    47.>22    48.>19    49.>16    50.>13
Racebaan condities.
Alle wedstrijden worden verreden op schone racebanen zonder gebruik van grip verhogende middelen.
Voltage zal nooit meer bedragen dan 13 Volt en nooit minder dan 12 Volt.

Vrij trainen.
Er zal altijd minimaal  1 mogelijkheid tot vrij trainen, vooraf gaande aan een wedstrijd, zijn.
Vrij trainen voor een kwalificatie wedstrijd is alleen op de kwalificatie dag zelf mogelijk.
Op de wedstrijddag zelf is voor aanvang van de wedstrijd gelegenheid tot een laatste training waarbij de totale trainingstijd over het aantal deelnemers wordt verdeeld.

Inschrijving/Keuring.
Inschrijving is vooraf, per wedstrijd  -of voor alle wedstrijden tegelijk,  via www.slotracebook.nl
Inschrijving dient uiterlijk de dinsdag voor de wedstrijd via www.slotracebook.nl  binnen te zijn.

Om de vrijblijvendheid van inschrijven zo klein mogelijk te maken gelden de navolgende regel;
-          Uiterlijk Dinsdag voor de wedstrijd dient de inschrijving van deelname bij SlotRaceBook binnen te zijn

Het inschrijfgeld per wedstrijd  is 15 euro te voldoen op de wedstrijddag zelf.
Het inschrijfgeld, voor alle (6) wedstrijden in 2010,  is 70 euro, te voldoen op de kwalificatie wedstrijddag.
Het inschrijfgeld voor de kwalificatie is 15 euro te voldoen op de kwalificatie dag zelf.

Keuring.
Keuring geschied op de wedstrijddag zelf.
Tijdens de keuring dient de body en het RTR chassis apart te worden aangeleverd.
Op het chassis en in de body staat de naam van de rijder duidelijk leesbaar vermeld.
De auto’s worden ad random bij de keuring geroepen.
De rijder is zelf verantwoordelijk voor het in elkaar zetten van de auto.
Na het in elkaar zetten gaat de auto naar het Parc Ferme.

Kwalificatie.
Kwalificaties worden individueel verreden en gedurende 3 mogelijkheden, verdeeld over de wedstrijddag, op volgorde van het persoonlijke startnummer.
De duur van de individuele kwalificatie is 2 minuten per keer.
De 1e mogelijkheid van kwalificatie is vanaf 10.00 uur, 2e mogelijkheid vanaf 13.00 uur en de 3e mogelijkheid vanaf 15.30 uur.

Wedstrijddag.
Een wedstrijddag bestaat uit 2 delen.
Wedstrijden worden gehouden met een minimale rij tijd van 4 minuten per lane.

Marshalling.
Marshallen zal altijd gebeuren door de rijders uit de zojuist gereden heat.
Rijders uit de laatste heat marshallen als eerste.
Alleen marshalls verzetten de auto’s.